Авто під таксі: лізинг, оренда чи купівля

Оренда, лізинг чи власне авто

Порівнюйте оренду, лізинг і купівлю за однаковий період та пробіг. Для оренди додайте послуги поза пакетом, ліміти й ранній вихід. Для лізингу — внесок, платежі, викуп, страхування й умови комерційного використання/суборенди. Для купівлі — капітал, втрату вартості, ремонти й перепродаж. Повну ціну купівлі та амортизацію не можна двічі рахувати однією витратою. Результат залежить від реальних пропозицій і податкового розрахунку.

Застава — не орендна витрата

Поворотну заставу не додавайте до тижневих витрат як «застава/кількість тижнів». Показуйте її окремо як заморожені кошти. Витратою стає обґрунтоване утримання, неповоротна плата чи вартість фінансування. Порівнюйте весь договір: оренду, покриття й ризик доплат. Відсутність застави сама по собі не визначає вигоду. Єдиного законного тарифу чи універсального строку повернення застави для будь-якої оренди автомобіля немає.

Джерела: Kodeks cywilny

Що має бути зрозумілим у договорі

Зафіксуйте письмово оренду та її базу VAT, ліміт пробігу й доплати, обслуговування, шини, страхування, франшизу, правила шкоди, простою, підміни, розірвання й повернення застави. Перевірте контрагента та його право передавати автомобіль у користування — він не обов’язково власник. Акт із фотографіями фіксує стан, пробіг, пальне й комплектність. Договір діє в межах закону та не скасовує обов’язкових норм.

Джерела: Kodeks cywilny

Модель окупності

Річні надходження = тижнева оренда × реально оплачені тижні. Відніміть OC/AC, обслуговування, ремонти, шини, управління, фінансування й податки за своєю моделлю. Порожні тижні, борги й великий ремонт змінюють результат. Ціна купівлі, поділена на додатний залишок, — лише простий строк повернення, не гарантія й не інвестиційна дохідність. Перепродаж, втрата вартості й капітал потребують окремого порівняння. Після повернення ціни купівлі витрати не зникають.