Блог

Bolt і Uber без уласнага аўто: як пачаць у Польшчы

27 верасня 20264 хв чытанняPodpin

Уласная машына не абавязковая для працы ў Bolt, Uber ці Freenow. Большасць кіроўцаў без аўто пачынаюць адным з двух спосабаў: бяруць машыну ў партнёра з ліцэнзіяй taxi або арандуюць толькі аўтамабіль і афармляюць ліцэнзію на сябе. Ніжэй — параўнанне абодвух шляхоў, парадак крокаў і пералік выдаткаў, якія варта пакрыць да першай паездкі.

Дзве мадэлі працы без уласнага аўто

У партнёрскай мадэлі перавозчык з ліцэнзіяй taxi (партнёр, «парк») дае аўтамабіль з выпіскай з ліцэнзіі, падключае вас у праграме як свайго кіроўцу і разлічваецца з вамі па выплатах платформаў. Старт звычайна самы хуткі: ліцэнзія, выпіска і часта страхоўка — на баку партнёра. Плаціце вы за гэта арэндай машыны і камісіяй партнёра.

У самастойнай мадэлі вы арандуеце толькі аўтамабіль (у пракату, парку ці прыватнага ўласніка), а ліцэнзію taxi і выпіску на гэтую машыну атрымліваеце як прадпрымальнік. Фармальнасцей больш, затое платформа разлічваецца непасрэдна з вамі. У абедзвюх мадэлях арэнда машыны і акаўнт у праграме не замяняюць дазволаў: без ліцэнзіі і выпіскі на канкрэтны аўтамабіль вазіць пасажыраў як taxi нельга.

Машына партнёра з выпіскайАрэнда аўто і свая ліцэнзія
У каго ліцэнзія taxiУ партнёра (перавозчыка)У вас як прадпрымальніка
Хто разлічвае выплату платформыПартнёр, потым выПлатформа непасрэдна з вамі
Фармальнасці да стартуДакументы кіроўцы і дамоваДакументы кіроўцы, JDG, ліцэнзія, выпіска
Пастаянныя дадатковыя выдаткіКамісія партнёра паводле дамовыБухгалтарыя, ZUS, PIT паводле абранай формы

Крыніцы: Ustawa o transporcie drogowym

Дакументы кіроўцы: патрэбныя ў абедзвюх мадэлях

У любой мадэлі кіроўцу taxi патрэбныя правы, выдадзеныя ў Польшчы (у тым ліку калі раней быў дакумент ЕС/ЕЭЗ), даведка пра несудзімасць і дзейныя медыцынскае і псіхалагічнае заключэнні. Замежніку дадаткова патрэбныя легальнае знаходжанне і права на працу. Умовы самой платформы, напрыклад узрост ці стаж, правяраюцца асобна ў праграме.

Даўжэй за ўсё звычайна займаюць абмен замежных правоў і запіс на абследаванні, таму пачніце з іх, перш чым плаціць заклад за машыну. Даведка з KRK каштуе 20 zł пры электроннай падачы і 30 zł на паперы.

Крыніцы: Ustawa o transporcie drogowym · GITD — polskie prawo jazdy · Gov.pl — wymiana zagranicznego prawa jazdy · KRK — opłaty

Парадак крокаў: ад нуля да першай паездкі

1) Збярыце дакументы кіроўцы: польскія правы, абследаванні, KRK. 2) Выберыце мадэль і параўнайце хаця б дзве-тры прапановы на аднолькавых умовах: арэнда, ліміт прабегу, страхоўка, франшыза, камісія партнёра. 3) Падпішыце пісьмовую дамову і складзіце акт перадачы машыны з фотаздымкамі. 4) Праверце, што аўтамабіль мае выпіску з ліцэнзіі і патрэбную ў горадзе маркіроўку; у самастойнай мадэлі падайце заяву на ліцэнзію ў гарадскую ўправу. 5) Дадайце машыну і дакументы ў праграму і дачакайцеся праверкі. 6) З першага дня запісвайце гадзіны, выплаты і выдаткі.

Не плаціце арэнду за тыдні, калі яшчэ не можаце законна працаваць, калі дамова прама не апісвае, што адбываецца пры зацягнутай праверцы ў праграме ці выдачы выпіскі. Спытайце пра гэта да ўнясення закладу.

Крыніцы: Kodeks cywilny

Колькі грошай трэба на старт

Замест адной сумы палічыце артыкулы. Заклад вяртаецца, таму гэта замарожаныя грошы, а не выдатак тыдня. Плюс першая арэнда (калі дамова патрабуе аплату наперад), абследаванні паводле прайса ўстановы, KRK і паліва ці зарадка да першай выплаты. У самастойнай мадэлі дадаецца збор за ліцэнзію з выпіскай: для тэрыторыі горада, на 2–15 гадоў і адну машыну — 355,20 zł у Варшаве і 222 zł, у прыватнасці, у Кракаве, Вроцлаве, Гданьску і Познані.

Першая выплата прыходзіць не ў першы дзень. Графік разлікаў вызначае партнёр або платформа — спытайце пра яго да падпісання і закладзіце грошы як мінімум на гэты перыяд. Актуальныя цэны арэнды па гарадах паказвае табліца цэн з аб’яў Podpin.

ВыдатакМашына партнёраАрэнда і свая ліцэнзія
ЗакладПаводле дамовы, вяртаеццаПаводле дамовы, вяртаецца
Першая арэндаПаводле дамовыПаводле дамовы
Медыцынскае і псіхалагічнае абследаваннеТак, паводле прайса ўстановыТак, паводле прайса ўстановы
Даведка з KRK20 zł (e-KRK) / 30 zł (папера)20 zł (e-KRK) / 30 zł (папера)
Ліцэнзія і выпіскаНе, яны ў партнёра355,20 zł Варшава, 222 zł напр. Кракаў
Рэгістрацыя ў CEIDGЗалежыць ад дамовы з партнёрамЗвычайна так, рэгістрацыя бясплатная

Крыніцы: Rozporządzenie w sprawie opłat za licencje · KRK — opłaty

Трывожныя прыкметы ў прапановах

Асцярожна з прапановамі, дзе: у машыны няма выпіскі, але «ўжо можна працаваць»; няма пісьмовай дамовы або вам не даюць яе копію; перавод просяць на рахунак іншай асобы, а не боку дамовы; ніхто не можа назваць франшызу пры шкодзе; рэклама абяцае «гарантаваны» тыднёвы заробак. Кожны пункт сам па сабе не даказвае махлярства, але патрабуе пісьмовага тлумачэння да аплаты.

Папрасіце прыклад тыднёвага разліку. У ім павінны быць асобна выплата з кожнай праграмы, камісія платформы, камісія партнёра, арэнда і магчымыя ўтрыманні падаткаў і ўзносаў. Калі партнёр не гатовы паказаць такі ўзор, праверыць свае выплаты потым будзе цяжка.

Крыніцы: Kodeks cywilny

Першыя тыдні: лічыце вынік, а не выручку

Сума, якую заплацілі пасажыры, — не ваша выплата. Bolt публікуе камісію 25% ад канчатковай цаны паездкі (з апісанымі выключэннямі), Freenow указвае 22% нета, стаўку Uber глядзіце ў сваім разліку. Далей адымаюцца камісія партнёра, арэнда, паліва і неўтрыманыя падаткі. Пагадзінную стаўку лічыце за ўвесь час у праграме, уключаючы чаканне і падачу.

Прыклад з калькулятара бюджэту ў блогу Podpin: 40 гадзін на тыдзень × 45 zł выплаты за гадзіну × 4 тыдні = 7 200 zł. Пасля арэнды 700 zł і паліва 250 zł на тыдзень застаецца 3 400 zł да падаткаў, узносаў і іншых выдаткаў. Гэта ўмоўныя ўваходныя даныя, а не сярэдняе па рынку: праз два-тры тыдні працы падстаўце ў калькулятар свае лічбы.

Крыніцы: Bolt — prowizja · Freenow — prowizja