Блог
ПадаткіBoltГайд

Падаткі кіроўцы Bolt / Uber / FreeNow у Польшчы 2026 — ryczałt, VAT, ZUS

29 мая 20267 хвілін чытанняPodpin Research Team
Каротка

Самае частае пытанне кіроўцы Bolt, Uber і FreeNow: «колькі падатку і каму плаціць?». Адказ залежыць ад аднаго — ці маеш ты уласную фірму (działalność gospodarcza), ці разлічваешся праз партнёра-флот. Гэта два розныя сусветы: у адным падатак і ZUS плаціць за цябе партнёр, у другім ты робіш гэта сам, а стаўка ryczałt з перавозкі людзей — 8,5%. Па дарозе развенчваем галоўны міф — нібыта «8,5% плацяць без фірмы» і нібыта гэта тычыцца арэнды аўто.

Дзве мадэлі разліку — выбірай свядома

Перш чым гаварыць пра стаўкі, трэба зразумець, у якой ты мадэлі. Менавіта яна вызначае, хто і як плаціць падатак і ZUS:

  • Без сваёй фірмы — праз партнёра / флот (umowa zlecenie). Падпісваеш дагавор даручэння (umowa zlecenie) з разліковым партнёрам (напрыклад, QIWI, Promin) або з аўтапаркам, які мае ліцэнзію. Партнёр — плацельшчык (płatnik): менавіта ён утрымлівае і пералічвае за цябе авансы з PIT і ўзносы ZUS, а ты атрымліваеш выплату «пасля ўтрыманняў». Не адкрываеш фірму, не вядзеш бухгалтэрыю, не падаеш JPK. Мінус: ты залежыш ад умоў партнёра і плаціш яму за абслугоўванне.
  • Уласная фірма (DG). Рэгіструеш ІП у CEIDG, сам улічваеш даход, сам плаціш падатак і ZUS, сам (або праз бухгалтэрыю) вядзеш улік. Менавіта ў гэтай мадэлі з'яўляецца выбар формы падаткаабкладання — і тут «уключаецца» ryczałt 8,5% з даходу ад перавозкі людзей. Плюс: поўная незалежнасць і прастора для аптымізацыі. Мінус: пастаянныя выдаткі (ZUS, бухгалтэрыя) і абавязкі, якія пры 1-2 днях працы на тыдзень не акупляюцца.
ℹ️
Найпрасцей: калі фірмы няма — найхутчэй ты разлічваешся праз партнёра, і менавіта ён плацельшчык падатку і ZUS. Ryczałt, VAT і ўласныя ўзносы тычацца цябе толькі тады, калі адкрыеш сваю DG. Выбар мадэлі зрабі да таго, як нешта падпішаш — мяняць на хаду бывае дорага.

Ryczałt 8,5% — што гэта насамрэч

Ryczałt ад улічваных даходаў — гэта форма падаткаабкладання, даступная пры ўласнай фірме. Галоўнае:

  • Стаўка 8,5% налічваецца на ДАХОД (przychód) ад паслуг перавозкі людзей — гэта значыць на тое, што ты зарабіў на паездках (да вылічэння выдаткаў). У ryczałt выдаткі не вылічваюцца: плаціш працэнт з даходу, а не з прыбытку.
  • Лічыцца даход, а не «тое, што засталося на руках». Камісія платформы (Bolt арыентыровачна ~25%), арэнда аўто, паліва — гэта твае выдаткі, але ў ryczałt ты ўсё роўна плаціш 8,5% з поўнага даходу ад паездак. Таму ryczałt выгадны пры нізкіх выдатках, а пры высокіх варта палічыць шкалу або лінейны падатак.
  • Ryczałt — гэта выбар, а не аўтамат. Форму падаткаабкладання заяўляеш пры адкрыцці DG або да 20-га ліку месяца пасля першага даходу ў годзе. Па змаўчанні яна сама не «прызначаецца» — яе трэба свядома выбраць.
  • Зверху ідуць узносы на здароўе і ZUS (асобна, гл. ніжэй) — 8,5% гэта толькі падатак на даход у форме ryczałt, а не «уся нагрузка».
⚠️
ВАЖНА — развенчваем міф. Стаўка 8,5% НЕ тычыцца арэнды, якую ты плаціш за аўто, і НЕ з'яўляецца «падаткам без фірмы». Гэта чысты міф. «Ryczałt 8,5% (або 12,5%) прыватнай арэнды (najem prywatny)», які трапляецца ў сетцы, — гэта падатак на даход АРЭНДАДАЎЦЫ (уладальніка, які здае аўто/кватэру), і да кіроўцы, які арэнду плаціць, дачынення не мае. Як кіроўца ты або разлічваешся праз партнёра (без ryczałt), або плаціш 8,5% са свайго даходу ад перавозкі людзей пры ўласнай DG. Трэцяга шляху «8,5% з арэнды аўто без фірмы» не існуе.

VAT — асновы без лішняй рызыкі

VAT — гэта асобны падатак ад ryczałt і PIT. Тут мы свядома даём толькі арыентыровачныя рамкі — у перавозкі людзей свая спецыфіка і нюансы, якія артыкул не вырашыць:

  • Камісія платформы і VAT. З камісіі, якую бярэ платформа, звычайна ўзнікае VAT 23% — арыентыровачна, бо разлік залежыць ад таго, як платформа выстаўляе паслугу і дзе яна зарэгістравана. Гэта адзін з пунктаў, які найчасцей здзіўляе кіроўцаў.
  • Ліміт вызвалення ад VAT — 200 000 zł гадавога абароту. Ніжэй гэтага парога многія дробныя прадпрымальнікі карыстаюцца суб'ектным вызваленнем — але пры перавозцы людзей трэба праверыць, ці яно наогул належыць, бо частку паслуг з яго выключана.
  • Спецыфіка перавозкі людзей. У паслуг таксі / перавозкі людзей свае правілы (у тым ліку магчымы VAT-ryczałt 4% для таксі), а статус на платформах бывае розным. Гэта менавіта тая зона, дзе лёгка зрабіць дарагую памылку.
🧾
VAT — зона высокай рызыкі памылкі, пракансультуйся з бухгалтарам. Вышэй — толькі арыенцір, а не тлумачэнне. Перад першым рахункам і перад выбарам вызвалення ці формы VAT удакладні сваю канкрэтную сітуацыю ў бухгалтара, які ведае сферу перавозкі людзей.

ZUS — хто і колькі плаціць

Узносы ZUS працуюць па-рознаму ў дзвюх мадэлях. Гэта частая крыніца непаразуменняў:

  • Пры umowa zlecenie (без DG) — ZUS плаціць партнёр. Ён як плацельшчык налічвае і пералічвае ўзносы з тваёй узнагароды. Не сочыш за тэрмінамі і дэкларацыямі ZUS — бачыш выплату ўжо пасля ўтрыманняў.
  • Пры сваёй DG ZUS плаціш сам, але ёсць ільготы на старце. Новы прадпрымальнік можа скарыстацца ulga na start (арыентыровачна каля 6 месяцаў без сацыяльных узносаў, толькі здароўе), а потым ільготным ZUS каля 24 месяцаў (зніжаныя сацузносы).
  • Пасля ільготнага перыяду — поўны ZUS. Праз каля 2 гады пераходзіш на поўныя сацузносы (т.зв. duży ZUS). Плюс узнос на здароўе, памер якога пры ryczałt залежыць ад парога гадавога даходу.
  • Узнос на здароўе — асобная пазіцыя. Пры ryczałt ён налічваецца па парогах гадавога даходу — гэта не тое самае, што падатак 8,5%, і ў яго не ўваходзіць.
ℹ️
Увага: ulga na start і ільготны ZUS належаць толькі пры ўмовах (у тым ліку адсутнасць супрацоўніцтва з былым працадаўцам у тым жа аб'ёме, адсутнасць DG за апошнія 60 месяцаў). Праверы, ці падыходзіш, перш чым будаваць на гэтым разлікі.

Без DG (партнёр) ці свая DG — параўнанне

Найкарацейшае супастаўленне таго, што рэальна адрознівае дзве мадэлі:

КрытэрыйБез DG (партнёр)Свая DG
Хто плаціць PITПартнёр (плацельшчык)Ты сам
Хто плаціць ZUSПартнёр (плацельшчык)Ты сам (ільготы на старце)
Падатак на даходПа правілах umowa zlecenieНапр. ryczałt 8,5% з даходу
VATНа баку партнёраТвой абавязак (ліміт 200 000 zł)
Бухгалтэрыя / JPKНе на тваім бакуТак (сам або бюро)
НезалежнасцьНізкая — умовы партнёраВысокая
Каму падыходзіцьСтарт, малы прабегПастаянная, інтэнсіўная праца

Груба: на старце і пры малым прабегу разлік праз партнёра прасцейшы і таннейшы ў абслугоўванні. Пры інтэнсіўнай, пастаяннай працы свая DG (напрыклад, на ryczałt 8,5%) дае больш кантролю і бывае выгаднейшай — але тады бярэш на сябе ZUS, VAT і бухгалтэрыю. Рашэнне лепш пралічыць з бухгалтарам на сваіх лічбах.

Частыя пытанні

Кароткія адказы на тое, што кіроўцы пытаюць найчасцей:

Ці абавязковая свая фірма, каб ездзіць у Bolt / Uber / FreeNow?
Не. Можна разлічвацца праз партнёра-флот па umowa zlecenie — тады партнёр як плацельшчык пералічвае за цябе PIT і ZUS, а ты не адкрываеш фірму. Свая фірма — опцыя, а не абавязак, і выгадная пераважна пры інтэнсіўнай, пастаяннай працы.
Колькі складае ryczałt для кіроўцы?
8,5% з даходу ад паслуг перавозкі людзей — але толькі пры ўласнай фірме і пасля выбару ryczałt ewidencjonowany. Гэта падатак на даход (без вылічэння выдаткаў). Узносы ZUS і на здароўе — асобныя пазіцыі, у гэтыя 8,5% не ўваходзяць.
Ці плачу я VAT як кіроўца?
Залежыць. Пры разліку праз партнёра VAT на яго баку. Пры сваёй DG у цябе свае абавязкі з VAT — многія дробныя прадпрымальнікі карыстаюцца вызваленнем да 200 000 zł абароту, але ў перавозкі людзей свая спецыфіка. Арыентыровачна з камісіі платформы ўзнікае VAT 23%. Канкрэтыку ўдакладні ў бухгалтара.
Хто плаціць ZUS, калі ў мяне няма фірмы?
Партнёр (плацельшчык). Пры umowa zlecenie разліковы партнёр або флот налічвае і пералічвае ўзносы ZUS з тваёй узнагароды. Ты не падаеш дэкларацыі і не сочыш за тэрмінамі ZUS самастойна.
Ці тычыцца ryczałt 8,5% арэнды аўто?
Не. Стаўка 8,5% не тычыцца арэнды, якую ты плаціш за аўто, і не з'яўляецца «падаткам без фірмы». «Ryczałt 8,5% / 12,5% прыватнай арэнды (najem prywatny)» — гэта падатак на даход арэндадаўцы (уладальніка аўто), а не кіроўцы, які арэнду плаціць. Як кіроўца ты плаціш 8,5% самае большае са свайго даходу ад перавозкі людзей пры сваёй DG — але ніколі «з арэнды аўто без фірмы».
З падаткамі разабраўся — час за аўто
На Podpin — каталог аўто пад Bolt / Uber / FreeNow па ўсёй Польшчы: флоты з ліцэнзіяй партнёра, празрыстыя ўмовы арэнды і водгукі кіроўцаў. Фільтруй па партнёры і параўноўвай прапановы ў адным месцы.
Глядзець флоты
Гэта не падатковая кансультацыя. Выкладзенае мае выключна інфармацыйны і арыентыровачны характар. Стаўкі, парогі, правілы ZUS і VAT (у тым ліку ryczałt 8,5% з перавозкі людзей, ліміт вызвалення ад VAT 200 000 zł, ulga na start і ільготны ZUS) мяняюцца і маюць выключэнні ў залежнасці ад тваёй сітуацыі. Перад любым рашэннем пракансультуйся з бухгалтарам і праверы актуальны стан на podatki.gov.pl і zus.pl. Камісія Bolt (~25%) і іншыя рынкавыя стаўкі арыентыровачныя на пачатак 2026.

Podpin — Wynajem aut dla taxi i dostaw w Polsce

Podpin (znany też jako Подпин po rosyjsku, Подпін po ukraińsku, Падпін po białorusku) to platforma wynajmu samochodów dla kierowców Bolt, Uber, FreeNow, Free Now oraz kurierów Glovo, Wolt i Bolt Food. Auta od 250 zł/tydzień od zweryfikowanych właścicieli i flot w Warszawie, Krakowie, Wrocławiu, Poznaniu, Gdańsku, Łodzi i innych miastach Polski.

Dla kierowców

Dla właścicieli i flot

Miasta

Warszawa, Kraków, Wrocław, Poznań, Gdańsk, Łódź, Katowice, Lublin, Białystok, Szczecin, Bydgoszcz, Rzeszów, Toruń oraz cała Polska.

Подпин — аренда авто для такси и доставки в Польше

Подпин (Podpin, Подпін, Падпін) — это маркетплейс аренды авто для таксистов Bolt, Uber, FreeNow и курьеров Glovo, Wolt, Uber Eats в Польше. Авто от 250 zł/неделю от проверенных автопарков в Варшаве, Кракове, Вроцлаве, Познани, Гданьске, Лодзи и других городах Польши. Бесплатная регистрация, прямой контакт с владельцем через Telegram. Подпин — это сокращение от «под пин-кодом» — каждое авто имеет уникальный код для безопасной аренды.

Подпін — оренда авто для таксі і доставки

Подпін (Podpin) — маркетплейс оренди авто для таксистів і кур'єрів у Польщі. Bolt, Uber, FreeNow, Glovo, Wolt. Варшава, Краків, Вроцлав. Від 250 zł/тиждень.

Przeglądaj oferty aut · Blog o pracy w taxi i dostawach · FAQ — najczęstsze pytania (Подпин FAQ) · Otwórz w Telegramie